تجميعات العجلة والمحور

مورد إكسسوارات الإطارات الاحترافية الخاصة بك!
 

Anyang Anqiang Wheel Co.,Ltd. متخصصة في تطوير والبحث وتصنيع العجلات المتخصصة. بتغطية مساحة تزيد عن 70000 متر مربع، نقوم بتشغيل أكثر من 100 مجموعة من مختلف-المعدات المتخصصة وأجهزة الاختبار. نحن ننتج في المقام الأول-عجلات وقضبان شاحنات التعدين ذات الهيكل العريض، والعجلات المتكاملة المصبوبة من السبائك-، والعجلات بدون أنابيب للمركبات الهندسية، والعجلات الهندسية، بالإضافة إلى مختلف القضبان، والحواف، وملحقات العجلات الأخرى.

 

 
  • فراغ ختم يا الدائري
    حلقة الختم هي جهاز يستخدم لمنع تسرب السائل أو الغاز، وعادة ما تكون مصنوعة من مادة مرنة. وتتمثل وظيفتها الأساسية في سد الفجوات بين المكونات ومنع تسرب السائل أو الغاز. تأتي حلقات الختم في أنواع...
    أكثر
  • حافة العجلة الخارجية
    الحافة الخارجية لعجلة السيارة هي الحلقة المعدنية الموجودة على الجزء الخارجي من مركز العجلة، وعادةً ما تكون جزءًا من حافة العجلة، وتستخدم لتركيب الإطار وتأمينه. إنه ذو شكل وبنية بسيطين، ويتميز في...
    أكثر
  • حلقات حافة الأخدود
    تعتبر حلقة أخدود الحافة مكونًا أساسيًا لحواف العجلات، وتتميز بأخدود حلقي غائر داخليًا بين حواف الحافة الداخلية والخارجية. تم تصميم شكله المقعر الدائري المميز في مركز الحافة لتبسيط عملية تركيب...
    أكثر
  • 25 بوصة حافة المتحدث
    تحدث الحافة هو المكون الداعم الذي يربط مركز العجلة بالحافة. يخدم ثلاث وظائف رئيسية. أولاً، نقل القوة - فهو ينقل الأحمال الرأسية، والقوى الدافعة، وقوى الكبح، والقوى الجانبية من المحور إلى الإطار،...
    أكثر
  • المتحدث لعجلات مركبة العمليات الخاصة
    تعمل المتحدثات الخاصة بعجلات المركبات الخاصة بالعمليات كحلقة وصل هامة بين المحور والحافة، وتشكل مسار نقل حمل رئيسي-داخل مجموعة العجلة. في مركبات العمليات الخاصة، غالبًا ما تتعرض العجلات لأحمال غير...
    أكثر
  • المتحدث لمركبات التعدين
    إن قضيب مركبة التعدين هو مكون الدعم الأساسي لعجلة مركبة التعدين-الثقيلة. تقع بين الحافة والمحور، وتتمثل وظيفتها الأساسية في نقل قوى القيادة والكبح للمحور، وتحمل الأحمال الثقيلة للغاية للمركبة...
    أكثر
الصفحة الرئيسية 123 الصفحة الأخيرة
 
لماذا تختارنا؟

القدرة الإنتاجية

تأسست شركتنا في عام 2015، وهي تغطي مساحة تزيد عن 70000 متر مربع وهي مجهزة بأكثر من 100 مجموعة من المعدات الخاصة ومعدات الاختبار كبيرة الحجم. تمتلك الشركة قدرة إنتاجية سنوية تصل إلى 400,000 مجموعة من جنوط العجلات الفولاذية، بالإضافة إلى 200000 قطعة من أسلاك العجلات، وجنوط العجلات، وحلقات التثبيت.

المعدات المتقدمة

نحن مجهزون بأكثر من 100 مجموعة من معدات الإنتاج المتخصصة- واسعة النطاق، بما في ذلك معدات التشكيل، ومعدات اللحام، ومخارط CNC، ومعدات الاختبار المتنوعة التي توفر إمكانات تصنيع واختبار شاملة.

الشهادات المهنية

لقد حصلنا على شهادة نظام إدارة الجودة ISO 9001 في عام 2015 وشهادة نظام إدارة الجودة IATF 16949 في عام 2019. علاوة على ذلك، لدينا أكثر من عشر براءات اختراع تقنية؛ تعمل سلسلتنا المطورة بشكل مستقل من الإطارات الفولاذية بدون أنابيب - للمركبات الهندسية على سد العديد من الفجوات التكنولوجية في الصين.

خدمات مخصصة

سيقدم مهندسونا حلولاً مخصصة تتسم بالكفاءة والمهنية لتلبية احتياجاتك الفردية. نحن نقدم مجموعة واسعة من المنتجات ونقدم الدعم الفني المصمم خصيصًا لسيناريوهات التطبيق المحددة الخاصة بك لمساعدتك في اختيار حل المنتج الأكثر ملاءمة.

 

أفضل-ملحقات الإطارات مبيعًا لدينا
 

ينبع صمام إطار السيارة

يعد ساق صمام إطار السيارة مكونًا مهمًا لنفخ الإطارات وتفريغها من الهواء، حيث تتمثل وظيفته الأساسية في الحفاظ على الختم بعد نفخ الإطار. على الرغم من أن ساق الصمام مكون صغير، إلا أنه يؤثر بشكل مباشر على سلامة القيادة واستقرار ضغط الإطارات. عند التثبيت، حدد النوع المناسب بناءً على طراز السيارة وقم بتثبيته بدقة وفقًا لمعايير عزم الدوران.

فراغ ختم يا الدائري

حلقة الختم هي جهاز يستخدم لمنع تسرب السائل أو الغاز، وعادة ما تكون مصنوعة من مادة مرنة. وتتمثل وظيفتها الأساسية في سد الفجوات بين المكونات ومنع تسرب السائل أو الغاز. تأتي حلقات الختم في أنواع مختلفة، مثل حلقات O-، وحلقات V-، وحلقات U-. الأشكال المختلفة لحلقات الختم مناسبة لمتطلبات الختم وبيئات العمل المختلفة.

حلقات حافة الأخدود

تعد حلقة أخدود الحافة جزءًا من حافة العجلة - وهي عبارة عن أخدود حلقي غائر داخليًا يقع بين الحواف الخارجية والداخلية. السمة المميزة لها هي الانخفاض الدائري في منتصف الحافة، وهو مصمم بشكل أساسي لتسهيل تركيب الإطارات وتحسين الأداء.

 

لدى شركتنا المزيد من المنتجات لتقدمها، يرجى تصفح فئات المنتجات على الموقع الإلكتروني، وإذا كانت لديك أي احتياجات، فيرجى الاتصال بنا.

 

مواصفات سيقان صمام إطار السيارة

 

رقم صمام الصناعة

أقصى ضغط للتضخم (PSI)

الطول الفعال (بوصة)

قطر الثقب في العجلة (بوصة)

412

65

0.88

0.453

413

65

1.25

0.453

414

65

1.50

0.453

415

65

1.75

0.453

418

65

2.00

0.453

423

65

2.50

0.453

415

65

1.25

0.625

425

65

2.00

0.625

 

المبادئ الأساسية لسيقان صمام إطارات السيارة

تم تصميم سيقان صمام إطار السيارة لملء الإطار بالهواء بشكل آمن ولضمان عدم تسرب الهواء إلى الخارج. يقع صمام إطار السيارة على العجلة، لذا فهو أقل عرضة للاصطدام أو الاصطدام أثناء تحرك السيارة.


عندما ترفع الغطاء عن ساق الصمام، ستلاحظ وجود دبوس صغير في منتصف الصمام يسمى قلب الصمام. عند الضغط على هذا الدبوس، سيتحرر الهواء من الإطار. إذا كنت تملأ إطارك بالهواء في ميكانيكي أو محطة وقود، فإن ضاغط الهواء يضغط تلقائيًا على الدبوس ويضخ الهواء إلى داخل الإطار.


سينخفض ​​ضغط الإطار بشكل طبيعي مع مرور الوقت بسبب التغيرات في درجات الحرارة والتخلل الطبيعي البطيء، لذا راقب إطاراتك بانتظام. ولهذا السبب، من المهم أيضًا فحص ساق الصمام!

 

أنواع سيقان صمامات إطارات السيارة

 

 

ساق الصمام المطاطي

النوع الأكثر شيوعًا في إطارات سيارات الركاب هو المشبك المطاطي- الموجود في ساق الصمام وله جسم مطاطي ومعروف بسهولة التعامل معه. إذا اضطررت في أي وقت إلى استبدال ساق صمام الإطار، فمن الأسهل بكثير تركيب ساق الصمام المطاطي. يمكن لهذه السيقان التعامل مع ضغط هواء يصل إلى 65 رطل لكل بوصة مربعة في المتوسط، على الرغم من أن بعض الإطارات المتخصصة يمكنها التعامل مع 80 إلى 100 رطل لكل بوصة مربعة.

 

ساق الصمام المعدني

تعتبر أداة القطع المعدنية-في ساق الصمام هي البديل المباشر لساق الصمام المطاطي. الجسم مصنوع من المعدن بدلاً من المطاط، مما يجعله أكثر متانة. بعضها مصنوع من النحاس المطلي بالنيكل- والذي يميل إلى الاستمرار لفترة أطول. تعمل الصيانة الدورية على إطالة عمر القطع المعدنية-الموجودة على سيقان الصمام.

 

-ساق صمام الضغط العالي

يتميز ساق صمام الضغط العالي- بتصميم مشبك حيث يتم ربط صامولة أعلى ساق الصمام "لقفل" الجذع حتى لا يتسرب الهواء. ولهذا السبب، تكون عادةً مصنوعة من النحاس أو الفولاذ المقاوم للصدأ، لذا يمكنك تثبيت الصمولة بشكل آمن على الجذع حتى لا يتسرب الهواء. تم تصميم هذه السيقان لضغوط أعلى من 65 رطل لكل بوصة مربعة.

 

 

أجزاء من سيقان صمام إطارات السيارة

 
1

الجسم/الجذعية

الأنبوب المطاطي الذي يعمل كممر للهواء.

2

جوهر

جهاز الختم الأساسي.

3

نصيحة

الجزء المعدني الملولب حيث يتم تثبيت الغطاء وإيقافه.

4

كاب

غطاء لولبي يحمي القلب من الغبار والحطام والرطوبة.

مواصفات فراغ الختم يا الدائري

 

اسم

فراغ ختم يا الدائري

صلابة

30-90 دورو شور أ

ملكيات

مقاومة المسيل للدموع ومقاومة التآكل

درجة حرارة

-20 درجة ~+250 درجة

لون

البني والأسود والأحمر والأخضر والأصفر والأبيض والأرجواني، الخ.

 

 

خصائص فراغ الختم يا الدائري

تم تصميم حلقات O ذات الختم الفراغي لمنع دخول الهواء. عادةً ما يتم تصنيفها على الشاطئ من 65 إلى 80، فهي توفر منطقة اتصال عالية وموصلية حرارية أقل. يعتمد اختيار المواد إلى حد كبير على التوافق الحراري.
تشمل الخصائص الأساسية لحلقة الختم الفراغي ما يلي:
● نفاذية ممتازة للغاز
● مقاومة قوية للرطوبة
● انخفاض ضغط البخار عند درجة حرارة التشغيل
● غياب المواد المتطايرة تحت الفراغ/الحرارة
● مقاومة للحرارة
تُستخدم حلقات الختم الفراغي في الأختام الثابتة في الأنظمة الهيدروليكية أو الهوائية، بالإضافة إلى الأختام الديناميكية في أجزاء الماكينة المتحركة.

1

 

1

 

المبادئ الأساسية لحلقات الختم الفراغي

توجد حلقات O ذات الختم الفراغي بشكل شائع جدًا في المضخات والأسطوانات والموصلات والصمامات، مما يساعد على إغلاق الوصلات بين الأجزاء المنفصلة ومنع تسرب السوائل والغازات. يتم استخدامها مع المكونات الثابتة والديناميكية والهيدروليكية والهوائية، مما يجعلها حلاً متعدد الاستخدامات بشكل خاص لمشكلة هندسية واسعة الانتشار.


تعمل حلقات الختم الفراغي من خلال الجلوس في أخدود أو قناة بين سطحين/مكونات سيتم تزاوجهما أو دفعهما معًا. الحلقة O-، المصنوعة بشكل عام من أحد أشكال المطاط الصناعي، توضع في الوصلة بين هذين الجزأين، وتصبح مضغوطة للمساعدة في تشكيل ختم محكم.

 

سيناريوهات تطبيق فراغ الختم يا الدائري
 
 

أنظمة العجلات

شرائط مانعة للتسرب مطاطية بين الإطارات والحواف بدون أنابيب، أو موانع تسرب الغبار لمحامل محور العجلة.

 
 
 

محركات

جوانات رأس الأسطوانة (الأختام المعدنية) وأختام الزيت (أختام الشفاه) بين رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانة.

 
 
 

الأنظمة الهيدروليكية

مكونات مانعة للتسرب لملاقط الفرامل وامتصاص الصدمات والمكونات الأخرى.

 

 

خدماتنا
خدمة ما قبل-البيع
تقديم مقدمات مفصلة عن منتجاتنا، ومساعدة العملاء في تحديد الخيارات المناسبة، والتوصية بالمنتجات التي تلبي احتياجاتهم على أفضل وجه.
في-خدمة البيع
يمكنك تقديم منتجات عالية الجودة-مع عمليات شحن فعالة مع إبقاء العملاء على اطلاع طوال جميع مراحل الإنتاج.
خدمة ما بعد-البيع
ضمان الاستجابات السريعة لأية استفسارات أو مشاكل قد تنشأ.

 

التعبئة والتغليف والشحن

 

التعبئة والتغليف

أكياس بلاستيكية، صناديق ورقية.

طرق النقل

النقل البري، النقل بالسكك الحديدية، النقل البحري، النقل الجوي.

 

التعليمات

 

س: هل صمام إطارات السيارة ينبع من جميع أنحاء العالم؟

ج: إن سيقان صمامات إطارات السيارات المستخدمة في سيارات الركاب والشاحنات تكون عادةً من طراز شريدر-، إما مصنوعة من المطاط أو المعدن. في حين أنه قد تكون هناك اختلافات طفيفة بين سيقان الصمامات، إلا أنها تصميمات عالمية بشكل عام.

س: ما هي مدة بقاء صمام إطار السيارة؟

ج: يمكن أن تدوم سيقان الصمامات المعدنية لمدة تصل إلى عشر سنوات أو أكثر مع الصيانة المناسبة. ومع ذلك، قد يختلف العمر الافتراضي بناءً على عوامل مثل ظروف القيادة، والتعرض لعناصر الطقس القاسية، وتاريخ الصيانة الدورية.

س: كيف يمكنني معرفة ما إذا كان صمام إطار سيارتي بحاجة إلى الاستبدال؟

ج: إذا ظل ضغط إطارات سيارتك منخفضًا على الرغم من نفخها بانتظام أو إذا لاحظت أي علامات واضحة للصدأ أو تلف مادي على جذع الصمام، فهذا يشير إلى الحاجة إلى الاستبدال.

س: كيف يتم تصنيع حلقة الختم الفراغي؟

ج: يعتمد تصنيع حلقة الختم الفراغي عادةً على تقنيات مثل الضغط أو النقل أو القولبة بالحقن أو التصنيع أو البثق. هناك عدد كبير من المواد-عالية الأداء المستخدمة في إنتاج الحلقات-، والتي تتراوح من النتريل ومطاط السيليكون إلى الفلوروكربون والمعادن وغيرها.

نحن مصنعون وموردون محترفون لملحقات الإطارات في الصين، متخصصون في تقديم منتجات مخصصة عالية الجودة. نرحب بكم ترحيبا حارا لشراء ملحقات الحافة السائبة المصنوعة في الصين هنا من مصنعنا.