تُذكّر الشركة المصنعة لجنط العجلة الجميع بأن نظام الكبح يجب أن يكون حساسًا. بالنسبة للمركبات التي تم قيادتها لفترة طويلة، يكون نظام الفرامل عرضة للمشاكل. في بعض محلات تصليح المركبات، هناك طابور طويل من السيارات القادمة لفحص نظام المكابح. الأول هو ملاحظة ما إذا كان سطح قرص الفرامل سلسًا. إذا كانت هناك أخاديد واضحة، فذلك يرجع إلى وجود بعض الرمال والحصى الصغيرة التي تعلق بين قرص الفرامل وواقي الطين عندما تسير السيارة على طريق مرصوف بالحصى، مما يؤدي إلى الاحتكاك المستمر بسطح قرص الفرامل. إذا كان الوضع خطيرا، فسوف يؤثر بشكل كبير على أداء الكبح. في هذا الوقت، من الضروري القيادة إلى محطة خدمة مخصصة للفحص لمعرفة ما إذا كان من الضروري استبدال قرص الفرامل. في حالة انخفاض مستوى زيت الفرامل، تحقق فورًا من وجود أي تسرب في دائرة زيت الفرامل. قبل فحص الفرامل، قم بمسح الأوساخ الموجودة على الأسطوانة الرئيسية بعناية لمنع سقوط الأوساخ في خزان الزيت. بالنسبة لأسطوانات الزيت التي لا تحتوي على ميزان، يجب أن يبقى مستوى السائل على ارتفاع 6 ملم فوق قمة الأسطوانة. إذا كان هناك ميزان، فما عليك سوى إبقاء مستوى السائل أعلى من الميزان. يذكر المحترفون أصحاب السيارات والأصدقاء بفهم بعض المعرفة المتعلقة بالصيانة. إذا كانوا يقومون بالصيانة في بعض المحلات التجارية في الشوارع، فيجب عليهم دائمًا تذكير موظفي الصيانة بعناصر الصيانة.