عدم القدرة على تغطية السطح بالكاملحافة العجلة الفولاذيةمع طبقة واقية معدنية ويرجع ذلك أساسا إلىالقيود التكنولوجية, الخصائص الهيكلية، ومتطلبات التطبيق العملي. التغطية الكاملة ليست غير واقعية فحسب، بل قد تؤثر أيضًا على وظائف العجلة وسلامتها.
I. القيود الفنية
يقوم الطلاء الكهربائي بترسيب طبقة معدنية على السطح من خلال التحليل الكهربائي، ولكن العملية لها قيود متأصلة في التغطية.
أثناء الطلاء الكهربائي، يميل التيار الكهربائي إلى التركيز على المناطق البارزة أو المسطحة أو عالية التوصيل من العجلة. تتلقى المناطق والفجوات والثقوب المجوفة تيارًا أقل، مما يؤدي إلى طبقات طلاء أرق أو حتى مفقودة، مما يجعل التغطية الكاملة مستحيلة.
بالإضافة إلى ذلك، يجب تثبيت العجلة على أداة تثبيت أو علاقة أثناء الطلاء الكهربائي. تعمل نقاط الاتصال بين الجهاز والعجلة على منع التيار، مما يمنع تكوين طبقة في تلك المواقع.
إذا حاول المرء تحقيق التغطية الكاملة عن طريق زيادة وقت الطلاء أو التيار بشكل مفرط، فإن المناطق البارزة ستطور طبقات سميكة للغاية. تكون هذه الطلاءات عرضة للتشقق أو التقشير، مما يقلل من فعالية الطبقة الواقية ويزيد بشكل كبير من تكاليف الإنتاج.
ثانيا. العوامل الهيكلية
إن التصميم الهيكلي للعجلات الفولاذية - خاصة تلك المستخدمة في السيارات ومركبات التعدين والمعدات الصناعية الأخرى - معقد وعملي، مما يعني أنه لا يمكن أو لا ينبغي طلاء مناطق معينة.
يجب أن تحافظ المناطق الرئيسية مثل فتحات المسامير وأسطح تثبيت الإطارات-وأوجه تركيب المحور-على أبعاد دقيقة. إن تطبيق طلاء على هذه الأسطح من شأنه أن يغير التفاوتات، مما يتسبب في سوء التركيب بين العجلة والإطار والمحور، مما قد يؤدي إلى التركيب غير المحكم أو تسرب الهواء أو حتى مخاطر القيادة.
تتطلب بعض العجلات الفولاذية تبديدًا فعالًا للحرارة. قد تؤدي طبقات الطلاء المفرطة أو الكاملة للسطح- إلى إعاقة نقل الحرارة والتأثير سلبًا على أداء تبريد نظام الفرامل.
علاوة على ذلك، فإن الفجوات وطبقات اللحام والمناطق الضيقة الأخرى يصعب من الناحية الهيكلية اختراق حل الطلاء، مما يمنع التغطية الكاملة في تلك المناطق.
ثالثا. اعتبارات عملية
من وجهة النظر الصناعية والعملية، فإن التغطية الكاملة ليست اقتصادية ولا ضرورية.
- تكلفة عالية:يتطلب تحقيق التغطية الكاملة إجراءات معالجة مسبقة معقدة، ومعدات طلاء كهربائي متخصصة، وعمليات تصحيحية إضافية، وكلها تؤدي إلى تقليل الكفاءة بشكل كبير وزيادة تكاليف الإنتاج.
- الضرورة الوظيفية:السطح الخارجي للعجلة أكثر عرضة للتآكل والتآكل وبالتالي يحتاج إلى حماية، بينما الجانب الداخلي أقل عرضة للتلف ولا يحتاج إلى طلاء معدني.
شركة Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. متخصصة في البحث والتطوير وتصنيع العجلات المتخصصة، بقدرة إنتاجية سنوية تصل إلى 300000 إطار و200000 شعاع وإطار وحلقات احتجاز. إذا كنت مهتمًا بشراء إطارات-عجلات الطرق السريعة، فيرجى الاتصال بنا بالنقر فوق الزر أدناه.