1. سيتم الانتهاء من المشروع بأكمله خلال 1-2 ساعة.
2. تأكد من تنظيف حافة العجلة جيدًا وتجفيفها بالهواء بالكامل، حتى يستمر طلاء حافة العجلة المرفقة بها لفترة طويلة.
3. يجب أن يكون فم الصمام ملفوفًا بإحكام بشريط لاصق لتجنب الطلاء، مما قد يؤثر على التضخم الطبيعي والجماليات.
4. يمكن إزالة كتلة التوازن بشكل منفصل، وتسجيل موضعها، وتنظيفها بشكل منفصل، ورشها بشكل منفصل. بعد الانتهاء، يمكن إعادة تثبيته مرة أخرى إلى موضعه الأصلي، والذي ليس له أي تأثير على توازن الإطارات وله تأثير جميل.
5. يجب أن يتم رش طلاء حافة العجلة في الداخل لتجنب تداخل الرياح والغبار، ولضمان تأثير الرش عن طريق تجنب ظاهرة "السطح الخشن" الطبيعي على السطح.
6. عند رش طلاء حافة العجلة، من الضروري إنشاء "بيت صحيفة" على الحافة الخارجية لحافة العجلة، بحيث يكون تأثير الرش أكثر تشبعًا وشمولاً، مع تجنب تدخل رذاذ الطلاء على الإطار.
7. يجب رش حافة العجلة بطلاء حافة العجلة ثلاث مرات على الأقل لتحقيق تأثير تشبع جيد، وأخيرًا، يجب رشها بالزيت اللامع لتحقيق تأثير تفتيح جيد.
8. قبل كل رش، من الضروري التأكد من أن طلاء حافة العجلة السابق جاف تمامًا، وإلا فإنه سيؤثر على تشبع سطح الطلاء.
9. بعد الانتهاء من طلاء حافة العجلة بالكامل، لا تغسل السيارة لمدة 72 ساعة على الأقل لتجنب تلف سطح طلاء حافة العجلة بواسطة مدافع المياه ذات الضغط العالي-.

