حافة عجلة السيارة عبارة عن مكون معدني أسطواني يدعم المحيط الداخلي للإطار ويتمركز على عمود. هناك أنواع مختلفة من العجلات اعتمادًا على قطرها وعرضها وطريقة التشكيل والمواد.
عندما يظل القطر الخارجي للإطار دون تغيير، فمن الضروري استبدال حافة العجلة بإطار ذي نسبة عرض إلى ارتفاع أعلى. وهذا يقلل من التأرجح الجانبي للمركبة، مما يجعلها أكثر استقرارًا في القيادة وتوفر شعورًا أخف عند المنعطفات. لكن التكلفة تكمن في ضعف أداء امتصاص الصدمات بشكل كبير، وحتى الصدمات الصغيرة ستنتقل بوضوح إلى السيارة، مما يقلل بشكل كبير من الراحة. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع الإطارات المسطحة والرفيعة بمقاومة أضعف للقوى الخارجية، خاصة عند اصطدامها بأشياء حادة، فهي تتضرر بسهولة.